
据平安证券分析,汽车电动化后,机械传动类零部件大量减少,更换为弱电类零部件,而弱电类零部件的核心技术是相通的。所以在电气化时代,零部件的通用性大幅增强,降低了供应链管理的难度。所以蔚来通过江淮汽车这样的代工厂,才能够生产出汽车,一下子与传统车企站在了同一起跑线上。
这个时刻将在2020年到来。今年9月,奔驰、宝马、奥迪集体亮相了新款纯电动车。9月5日,奔驰旗下首款纯电动车EQC全球首发,并将在2019年底在华投产上市销售;奥迪旗下首款纯电动汽车e-tron也在9月全球首发,并于2020年实现国产化落地;宝马iX3也计划于2020年推出,新车投产后将由沈阳工厂进行生产,成为中国本土化的第六款宝马车型。
纠纷源自2015年5月6日华泰证券对卡奴迪路折算率的调整。张某山认为,随着该股票的利好推出,华泰证券却将该股票的折算率由50%调整为0,导致他的可融资保证金大幅下降,无法继续实行正常的融资买入(其他股票的)计划。华泰证券应赔偿其相应融资损失。
对于时下的硬科技热,做一级市场投资的耀途资本创始合伙人白宗义也有较深的感触,“记得在2015年,当时投硬科技的基金屈指可数,现在几乎所有的基金都在说自己投硬科技,因为在2C领域,随着流量红利的衰竭,热点在减少。”不过他认为,投资者在二级市场需要小心那些单纯由某个前沿且没有落地的科技概念而引发的市场泡沫。
来自上海的林洁颖律师不同意这一观点,她认为摩天轮属于票务经营单位,按照相关法律法规,合法票源有两个途径,一是直接从演出举办单位单位处取得授权后售票,二是从其他具有资质的票务经营单位取得授权后售票。摩天轮从其他卖家取得票,应当是票面价取得的,如果不是,有理由合理推定,卖家未取得相应资质而任意标价售票。无论如何,摩天轮票务都逃避不了过错。
李迅雷提出了看好消费升级的两个逻辑:一是恩格尔系数下行,食品占消费支出的比重跌破30%,而医疗保健、交通、通讯等消费支出比重在上涨;二是基尼系数上升,也就是中国20%的人口收入水平大幅上升,对高端消费有明显的推升作用。另外,去年中国高收入群体收入增长了9.5%,而农民工收入的增长只有6.4%,收入差距拉大,这对低端消费不利,而对高端消费、消费升级有利。