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此种预期下,资本愈发向头部项目集中。2017年的时候,只要团队不错,AI的天使轮项目的估值一般能到1亿人民币,特别好的能到1亿美金。但今年,小公司盈利状况不达预期,资金也要避险,仅有的钱都进入了商汤、旷视这样的头部公司,大量长尾AI公司的融资变得艰难起来。

2019年年初,空客公司宣布与Air Race E合作,在2020年推出世界上第一项电动飞机竞赛。这一合作的目标是推动更清洁、更快速、更先进的电动飞机引擎的研发,以便在未来将其应用于城市空中交通和民航飞机。目前,空客正在致力于研发“飞行出租车”项目。自2018年以来,该公司一直在进行电动垂直起降交通工具Vahana的测试,并于2019年5月完成了另一款电动垂直起降交通工具CityAirbus的首次试飞。这两款原型机均采用纯电动引擎驱动和电池供电,专为城市内的短途出行而设计,有望在未来取代汽车。采用自动驾驶系统的Vahana只有一个乘客座位,而CityAirbus可以容纳4名乘客。

2019年初至今,客观世界如我们预期,在向积极的方向转化,核心风险确实在消退。一是G20会议后的中美贸易谈判,如我们预期,在向达成协议的方向前进,大幅好于市场预期。二是在出口方面,市场预期是大幅下滑,但1月同比增长接近10%,让悲观者不得不睁大眼睛在鸡蛋里挑骨头。三是在金融数据方面,1月社融增量和新增人民币贷款双创历史新高,M2出现见底回升迹象,并且目前至今还没有出现任何的大规模失业现象,暗示对经济的硬着陆预期将会逐渐消失。与此同时,监管政策在变得更加市场化,提升了投资者信心。比如,央行将QFII/RQFII通道进行了合并,QFII总额度翻倍提额;将允许私募接入券商信息系统等等。这些因素驱动了市场的上涨。

连张进自己都觉得市场太疯狂了。2016年谈第三轮时,卓然影业还是用那100万年利润去谈的,但一家大基金周五跟张进就只谈了一个小时,过了一个周末就出了投资意向书,“没有砍价,没有任何条款上的质疑。”估值4亿,相比不到两年前的天使轮翻了10倍。

SH-3型122毫米履带式自行榴弹炮属于我国陆军炮兵部队装备的上一代PLZ89型122毫米履带式自行榴弹炮的改进出口型,不仅火力部分更换为96式122毫米榴弹炮,火控系统进行了大幅升级,而且换装了性能更好的PGZ95型弹炮合一防空系统的新式底盘。所以,SH-3型122毫米履带式自行榴弹炮的性能要远远好于PLZ89型122毫米履带式自行榴弹炮,接近我国陆军炮兵部队最新的PLZ07型122毫米履带式自行榴弹炮。

而就在声明要坚持独立的时候,ofo又传出正在进行新一轮员工薪资调整,并启动裁员计划。长江商报记者在某社交软件上还发现,有网友爆料,5月22日的成都ofo公司楼下,出现了运维人员讨薪的情况。而根据ofo方面回应,这是“无事实依据的恶意攻击。”从未有过任何员工降薪的举措,相反2018年春季涨薪计划正在进行,且已接近尾声,将在本月底正式完成。

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