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此种预期下，资本愈发向头部项目集中。2017年的时候，只要团队不错，AI的天使轮项目的估值一般能到1亿人民币，特别好的能到1亿美金。但今年，小公司盈利状况不达预期，资金也要避险，仅有的钱都进入了商汤、旷视这样的头部公司，大量长尾AI公司的融资变得艰难起来。

2019年年初，空客公司宣布与Air Race E合作，在2020年推出世界上第一项电动飞机竞赛。这一合作的目标是推动更清洁、更快速、更先进的电动飞机引擎的研发，以便在未来将其应用于城市空中交通和民航飞机。目前，空客正在致力于研发“飞行出租车”项目。自2018年以来，该公司一直在进行电动垂直起降交通工具Vahana的测试，并于2019年5月完成了另一款电动垂直起降交通工具CityAirbus的首次试飞。这两款原型机均采用纯电动引擎驱动和电池供电，专为城市内的短途出行而设计，有望在未来取代汽车。采用自动驾驶系统的Vahana只有一个乘客座位，而CityAirbus可以容纳4名乘客。

2019年初至今，客观世界如我们预期，在向积极的方向转化，核心风险确实在消退。一是G20会议后的中美贸易谈判，如我们预期，在向达成协议的方向前进，大幅好于市场预期。二是在出口方面，市场预期是大幅下滑，但1月同比增长接近10%，让悲观者不得不睁大眼睛在鸡蛋里挑骨头。三是在金融数据方面，1月社融增量和新增人民币贷款双创历史新高，M2出现见底回升迹象，并且目前至今还没有出现任何的大规模失业现象，暗示对经济的硬着陆预期将会逐渐消失。与此同时，监管政策在变得更加市场化，提升了投资者信心。比如，央行将QFII/RQFII通道进行了合并，QFII总额度翻倍提额；将允许私募接入券商信息系统等等。这些因素驱动了市场的上涨。

连张进自己都觉得市场太疯狂了。2016年谈第三轮时，卓然影业还是用那100万年利润去谈的，但一家大基金周五跟张进就只谈了一个小时，过了一个周末就出了投资意向书，“没有砍价，没有任何条款上的质疑。”估值4亿，相比不到两年前的天使轮翻了10倍。

SH-3型122毫米履带式自行榴弹炮属于我国陆军炮兵部队装备的上一代PLZ89型122毫米履带式自行榴弹炮的改进出口型，不仅火力部分更换为96式122毫米榴弹炮，火控系统进行了大幅升级，而且换装了性能更好的PGZ95型弹炮合一防空系统的新式底盘。所以，SH-3型122毫米履带式自行榴弹炮的性能要远远好于PLZ89型122毫米履带式自行榴弹炮，接近我国陆军炮兵部队最新的PLZ07型122毫米履带式自行榴弹炮。

而就在声明要坚持独立的时候，ofo又传出正在进行新一轮员工薪资调整，并启动裁员计划。长江商报记者在某社交软件上还发现，有网友爆料，5月22日的成都ofo公司楼下，出现了运维人员讨薪的情况。而根据ofo方面回应，这是“无事实依据的恶意攻击。”从未有过任何员工降薪的举措，相反2018年春季涨薪计划正在进行，且已接近尾声，将在本月底正式完成。