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尽管大部分个股恢复上市首日股价大涨，然而部分个股依然无力回天，首日下跌。比如川化股份、苏美达、湖南天雁，恢复上市首日分别暴跌28.92%、18.90%、13.79%等，甚至连曾经引起市场轰动的徐翔所持有的长航油运首日跌幅高达23.20%。此外，部分个股恢复上市后，依然戴着“帽子”，如ST新梅。而2014年1月10日恢复上市的*ST华泽（维权），因其基本面急剧恶化而在2018年遭遇了27个跌停板，且目前面临的是强制退市风险。

持续优化市场投资者结构近期鼓励资本市场发展的政策频出，养老目标基金获批、人社部加快职业年金基金投资运营、证监会提出继续扩大对外开放等，在招商证券策略分析师看来，其共同指向就是积极引导机构投资者入市。目前来看，个人投资者和一般法人仍然是A股市场最主要的投资者，各类机构占比仍较低。散户在投资中容易形成“羊群效应”，造成股市大起大落。

日前，全国铁路又迎来一次调图。根据中国铁路总公司的消息，7月1日0时起，全国铁路将实行新的列车运行图，调图后，全国铁路“复兴号”动车组日开行数量将增加到170.5对，可通达23个直辖市、省会城市和自治区首府。高铁被视为中国“新四大发明”之一，对沿线城市经济增长起促进作用，各地对于高铁建设的重视程度不言而喻。但从现状来看，我国铁路区域发展并不均衡，《中国轨道交通行业发展报告（2017）》指出，我国京津及其周边地区、华北平原、沿海等地区的铁路密度较高，西部及内陆沿边地区密度较低。

继2018年8月上线外卖服务后，2019年8月星巴克第一批“啡快”门店落地，比起传统门店面积更小，仅设有少量座位，店内配有1-2名咖啡师，主打快取与外送服务。值得一提的是，在过去很长一段时间，中国市场曾一度成为星巴克的累赘。2018财年第三季度，星巴克在中国市场出现九年来首次同店销量和营业利润率下跌，该季度星巴克中国地区同店销售下降2%，受到中国市场的影响，整个亚太市场毛利率也从26.6%下降至19%。

上周末，证监会主席易会满在中国上市公司协会2019年年会暨第二届理事会第七次会议的讲话引起市场热切关注。这篇讲话有一些内容预示着未来监管制度不断会有创新的执法手段出台。易主席表示，要进一步加强与公检法等机关的密切合作，提高违规成本是核心举措，要推动证券法、公司法、刑法修改和相关司法解释的出台，创新执法手段，研究优化公开谴责、代位诉讼、有奖举报等制度机制，加大惩戒力度，增强监管震慑力，让做坏事的人必须付出代价，让心存侥幸的人及时收手。

“所以这两者是配套的，一是要大力发展，同时也要有效监管，要有互联网手段支撑下的监管。”黄澄清说，约束是为了发展，没有约束的发展是不可持续的发展。只有建立“互联网+监管”的技术手段，才能保证平台经济规范发展。对于如何使平台经济更好地发展，曹磊提出了四点建议：一是既要发展实体平台经济，又要发展虚拟平台经济；二是既要引入外来平台型企业，又要扶持本土平台型企业；三是既要重视消费品流通领域平台经济，更要重视实体制造业平台经济；四是既要扶持“大而全”综合性平台企业，也要培育“小而美”垂直型平台企业。