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因此，问题的关键不在于出台多少减负令，而在于创新教育评价机制，改革中考、高考制度，扎实推进减负政策措施的落实，切实减轻孩子的课业负担，让孩子们睡囫囵觉，做香甜梦。教育者对学生负担过重的危害不是不懂，为孩子减负的办法并非没有，从中央到地方一直都在提倡素质教育，推进减负政策，改革中考制度，取消小学统考环节，规定作业量，高考模式改革……一些减负令描绘的愿景很美好，但是减负令再漂亮，关键还在落实。如果没有配套措施跟进，再好的减负令也可能事与愿违、变调走样。

就算他有预审，民主党掌控的新一届众议院恐怕也不会有多大动力帮助一位已经被调查削弱的总统在其竞选连任临近时获得加分。报道称，或许，自克林顿以来，没有哪位总统面临过如此大的调查压力。报道认为，这种危险是在特朗普的党控制国会、司法部开展至少三项独立刑事调查的背景下发生的。这些调查包括米勒针对特朗普竞选与俄罗斯之间的私通、妨碍司法或其他不正当行为；涉及向特朗普所谓情人支付“封口费”的纽约竞选资金案；现在又加上纽约的一个案子，涉及特朗普就职委员会的财务和经营，以及是否有外国利益相关方提供非法钱款。

在优质教育资源数量有限且分布失衡，还需要通过考试成绩选拔人才的当下，孤立地谈减负殊为不易。不仅学校不愿减负，一些家长也只关心孩子的学习成绩，对孩子身体的关注只是考虑增加营养，至于孩子的课业负担，即使家长心疼孩子，嚷嚷为孩子减负，但是为孩子的前途着想，除了代替孩子背书包，给孩子好吃好喝以外，并不愿意减轻孩子的课业负担。尤其在毕业年级，即使教育部门规定老师少布置作业、不补课，家长也会主动给孩子买各种学习资料，送孩子上各种培训班，一道道减负令的实际效果往往被应试教育消弭得所剩无几。

对造车新势力而言，除了资质，还有另外一个需要考虑的关键因素，那就是“价格”。近期向车和家转让股权的力帆汽车同样具备完整的造车资质，价格仅为6.5亿元，远低于此次野马汽车12亿元的价格。但与几乎只剩下一个“空壳”的力帆汽车相比，野马汽车具备更多实际价值。根据此次的挂牌公告，野马汽车尚有规模庞大的固定资产，其中包括6.4亿元房屋及建筑物和3.5亿元的机器设备。目前，野马汽车拥有年产15万台整车的产能。

梅赛德斯车队对博塔斯的期待显然没有那么高，毕竟这是芬兰人在车队效力的第一个年头。“瓦尔塔里在一个强势的位置，”沃尔夫在展望巴库站比赛时表示，“你可能不会想到，他在去年冬天最后时刻才加入到车队，到现在也只是过了7场大奖赛，他甚至超出了我们的预期。”

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