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在2019年的车险市场,关于“报行合一”的车险监管不断加强。很多财险公司地方分支机构因产品和条款“报行不一”而被叫停车险业务的。现在,进入年关收尾,距离2020年全国银行保险监管工作会议的召开也越来越近,车险监管“基调”大致已定。12月17日,银保监会召集十大财险公司主要负责人进行约谈,具体包括人保财险、平安财险、太平洋财险、国寿财险、大地保险、中华联合财险、阳光财险、太平财险、天安财险、华安财险。

恒锋信息:签订4859万元政府采购合同恒锋信息公告,近日,公司与漳浦县市容管理处签订了漳州市政府采购合同,合同金额为4859万元,占公司2017年度营收的12.03%。项目若能顺利实施,将对公司未来经营业绩产生积极影响。辉丰股份:子公司华通化学被环保部门责令关闭

而在熊丙奇的眼里,企业招聘不把非全日制研究生纳入到研究生学历的范畴之内,就是一种学历歧视。他认为:“企业招聘人才,本来就不应该把这个学历作一个排除选项,应该关注所有求职应聘者本身的能力和素养,你把非全日制学生排除在秋季之外(秋招),这当然是一种歧视,这是毫无疑问的。”

究竟,2019年车险市场都发生了什么?前3季度,各银保监局加大对市场乱象的治理力度,依法严肃查处车险市场违法违规行为,推动车险市场秩序好转。前9个月,111个机构车险被停、87家机构被罚、包括机构及个人罚款超过2200万元,一组组数据都在诉说着未来车险的监管“没有最严,只有更严”。

从2013年以来,方大炭素的资本开支一直维持较低水平,均在1.5亿以下,资产负债率也稳定在20%上下。即使是在业绩暴涨的2017-2018年,方大炭素的资本开支也仅一个亿左右,反而分别购买了49亿和80亿的巨额理财产品。另一方面,方大炭素也并不是一个钟爱研发的公司,上市以来每年的研发支出仅有数千万元水平。研发人员不超过两百人,占比在3%左右。

《日本经济新闻》与全球出版业巨头、埃尔斯维尔出版集团及自然科学研究机构特聘教授小泉周合作,以国内97所大学、其他国家和地区的112所著名大学为对象,计算出“大学创新能力指数”。除学术论文数量和研究人员学术水平外,还就论文引用比例和研究者人均论文数(论文的生产率)进行了比较。

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