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在2019年的车险市场，关于“报行合一”的车险监管不断加强。很多财险公司地方分支机构因产品和条款“报行不一”而被叫停车险业务的。现在，进入年关收尾，距离2020年全国银行保险监管工作会议的召开也越来越近，车险监管“基调”大致已定。12月17日，银保监会召集十大财险公司主要负责人进行约谈，具体包括人保财险、平安财险、太平洋财险、国寿财险、大地保险、中华联合财险、阳光财险、太平财险、天安财险、华安财险。
恒锋信息：签订4859万元政府采购合同恒锋信息公告，近日，公司与漳浦县市容管理处签订了漳州市政府采购合同，合同金额为4859万元，占公司2017年度营收的12.03%。项目若能顺利实施，将对公司未来经营业绩产生积极影响。辉丰股份：子公司华通化学被环保部门责令关闭
而在熊丙奇的眼里，企业招聘不把非全日制研究生纳入到研究生学历的范畴之内，就是一种学历歧视。他认为：“企业招聘人才，本来就不应该把这个学历作一个排除选项，应该关注所有求职应聘者本身的能力和素养，你把非全日制学生排除在秋季之外（秋招），这当然是一种歧视，这是毫无疑问的。”
究竟，2019年车险市场都发生了什么？前3季度，各银保监局加大对市场乱象的治理力度，依法严肃查处车险市场违法违规行为，推动车险市场秩序好转。前9个月，111个机构车险被停、87家机构被罚、包括机构及个人罚款超过2200万元，一组组数据都在诉说着未来车险的监管“没有最严，只有更严”。
从2013年以来，方大炭素的资本开支一直维持较低水平，均在1.5亿以下，资产负债率也稳定在20%上下。即使是在业绩暴涨的2017-2018年，方大炭素的资本开支也仅一个亿左右，反而分别购买了49亿和80亿的巨额理财产品。另一方面，方大炭素也并不是一个钟爱研发的公司，上市以来每年的研发支出仅有数千万元水平。研发人员不超过两百人，占比在3%左右。
《日本经济新闻》与全球出版业巨头、埃尔斯维尔出版集团及自然科学研究机构特聘教授小泉周合作，以国内97所大学、其他国家和地区的112所著名大学为对象，计算出“大学创新能力指数”。除学术论文数量和研究人员学术水平外，还就论文引用比例和研究者人均论文数（论文的生产率）进行了比较。
